4月17日，盼星星盼月亮终于盼来了问界M5系列新成员——问界M5系列智驾版的正式发布。上个月23日，华为在2023春季旗舰新品发布会上就官宣了新成员即将露面的消息，并表示新增配置车型将全面升级，带来“史无前例”的智能驾驶体验。
果然，这问界M5智驾版的“庐山真面目”，当真是不负众望。不光性能全维度进阶，还升级了鸿蒙智能座舱3.0，同时首发搭载不依赖高精地图的HUAWEI ADS 2.0华为高阶智能驾驶系统。毫不夸张地说，其智能程度已经达到了“天花板”的级作为首款同时搭载“智能座舱天花板”鸿蒙智能座舱和“智能驾驶天花板”HUAWEI ADS华为高阶智能驾驶系统的车型，问界M5智驾版是当之无愧的“双智天花板”了别。这回，问界又给消费者下了一剂猛药，“荷包”可真要保不住了。
早在2022年5月，华为余承东就表示过于依赖高精度地图、车路协同的自动驾驶是不合格的自动驾驶。他的说法印证了华为此次摒弃高精地图，将智能驾驶系统的侧重点放在“感知”上面的做法。
现如今，普遍车型的智能驾驶往往过度依赖高精地图。诚然，高精地图优点很多，但就是难以保证一个“新鲜度”。尤其对于千变万化的国内道路来说，高精地图的数据采集是一个噩梦。同时，其成本也是一个不容忽视的问题。正如余承东所说，在这个“技术内卷、成本内卷”的时代，过度依赖高精地图的智能驾驶是否还算得上一个合格的智能驾驶，已成为值得各家车企认真思考的问题。
秉承“重感知轻地图”的战略方向，的华为此次全面赋能HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，让人驾更安全，智驾更舒心，泊车更省心。不依赖高精地图的问界，将做到“有图无图都能开”，今年Q4将在全国45城推广无图智能驾驶。首先将由激光、毫米波、机器视觉和超声波构成的融合感知系统做了升级，将智能驾驶感知硬件的数量足足增加至27个，包括1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗侧向与后向视觉感知高清摄像头及12个超声波雷达，实现对动静态目标含不规则物体的感知，优秀的硬件配置确保问界M5智驾版能“看得清”。
同时，在融合感知BEV（Bird Eye View鸟瞰图）网络识别白名单障碍物基础上，华为业界首创GOD（General Obstacle Detection通用障碍物检测）网络，能识别白名单之外的多种物体，感知真实物理世界，实现车“看得懂物到”路。另外，基于多传感融合感知系统，结合道路预测神经网络能实现交通要素关联、道路结构拓扑推理、导航地图与现实道路匹配，又实现了车“看得懂路”路。
不过，华为最硬核的科技还不光在于让车“看得清到”、“看得懂”路，更在于实现汽车像“老司机”一样“开得好”。华为首创智驾交互博弈算法解决了智驾在人车混杂的复杂场景中遇到疑难路况的问题，让它拥有经验丰富的拟人化驾驶表现。
比如，在旁边车道对方来车眩目、驾驶员视野受阻的情况下，它能够精准识别鬼探头，紧急刹停避险，避免事故发生；汇入汇出匝道时，它可以精准预判右方车辆超车、左侧车辆从后方驶来等情况，确保安全的前提下完成并道动作；遇到水马侵占车道、缓慢行驶的异形大车、明暗交替的隧道等众多场景，它亦能精准感知并自主决策，提前采取动作进行绕行、减速或避险。
如此高度拟人化的智能驾驶，拥有了它不就像拥有一个帮你开车的“老司机”一样吗？华为这次可算是掐住了用户们尤其是新手司机的命脉，足够贴心，足够智能，足够安全，足够“史无前例”，让用户敢用、会用、好用，带来安全舒适，便捷省心的智驾体验。
智能驾驶系统“卷生卷死”，智能座舱方面同样有过之而无不及。新能源赛道日新月异，“智能座舱”也早已不是什么新鲜词汇。就在不到十年前，一个优秀的“座舱”还只限于豪华的内饰、出色的设计，到了近几年，电动汽车浪潮迭起，座舱也有了一个新的点缀“智能”。智能座舱的发展突飞猛进，现在的用户买车时除了比较车型的尺寸、动力等性能，往往还要体验一下中控大屏。于是，智能座舱已成为各车企又一个“兵家必争之地”。
华为研发的鸿蒙智能座舱在2021年末正式上车之后，就获得了“车机天花板”的称号。得益于其采用了与华为智能手机、智慧屏等产品相同的HarmonyOS底层，让华为过去数十年间积累的经验有了用武之地。将成熟的硬核科技带入智能座舱领域，华为在人、车机、智能设备的互联以及车机系统的流畅度等方方面面都做到了最优。
此次鸿蒙智能座舱3.0被誉为业界最先进、最智能、最好用的智能座舱。它在此前的基础上做了一次全面升级，包括在用户交互、智慧互联、情景智能和安全隐私等方面的功能焕新升级，并带来了例如HUD高度自适应调节、超级桌面、PC协同、智慧寻车、小艺提醒、小艺免唤醒等功能，操作简单的同时体验又极致流畅。
“卷生卷死”的电动汽车赛道，华为又一次凭借硬核技术赢在了起跑线上，实力诠释“最智慧的鸿蒙座舱+最安全的智能驾驶”。
不光智能加持，问界M5智驾版的性能实力也相当强劲，四秒级的百公里加速“秒杀”一片传统燃油跑车以及豪华品牌的电动SUV；“地表最强”1.5T全铝四缸增程器4.0铸就超长续航1425km让你千里无忧；百万级豪车普遍采用的全铝合金底盘以及超跑同源的前双叉臂+后多连杆独立悬架带来顶级驾驭和操控感......在一辆车基本面表现优异的基础上，带来领先的智能化水平领先的同时，没有忽略一台车的基本素质，这辆车，恐怕用放大镜挑都挑不出一个缺点来。
那么问题来了，看到这么完美的问界M5智驾版，你还忍得住不下单吗？